071209 登山車 Off-road 馬拉松賽初體驗－葛樂旅私房遊小編 dudulo

時間：2007/12/9(日)、09:00

路徑：(暖身)會場(清水岩童軍營地)à 右轉山腳路à (0.5km)清水國小路口(清水岩路)直走à (0.7km)閃光黃燈右轉à (比賽開始)產業道路爬坡(長坡)à (1.7km)左轉長青自行車道(順半山腰往北)à (4.4km)左岸咖啡前小叉路(排水溝之前)右轉爬坡(陡坡)à (5.5km) Off-road林道爬坡à (7km)山頂, 茶園區右轉茶園田埂小道à (7.5km)猴探井叉路直走à (9.2km)右轉139線(永興宮路口牌樓)à (10km)急彎右轉南投坑Off-road碎石路, 林道急下坡開始à (12km)長青自行車道路口左轉, 走長青自行車道à (12.9km)好漢坡路口左轉Off-road林道à (13.5km)停車場右轉, 再左轉, 經游泳池門口à 露營地會場後門à 露營地場區繞路走S形, 回到會場(約15km) (單圈約15km, 男子組騎2圈共約30km; 女子組1圈)

主辦單位於11/13變更比賽路線, 總長由原先48K縮短為30K, 直到賽前一天才得知消息的我還有點錯愕, 心中滴咕著路線縮短就不像馬拉松了, 搞什麼碗糕? 怎知... 當天騎到Off-road路段時, 整個人當場傻眼, 差點沒吐出來~

路線比我想像中還誇張許多, 本來想說應該只是一些鬆土或小碎石, 但實際上還有許多大塊狀的石頭, 很多都大得跟壘球一樣, 根本就是鵝卵石, 好不容易小心爬完3K多的上坡林道, 接著看似短短2~3K下坡, 騎起來會讓人感到如匍伏前進般的長, 我緊抓著小紅, 雙手仍抖個不停, 無奈小紅也沒配備後避震, 後輪彈跳得越是厲害, 我雙腿採得越緊, 想辦法減低車身抖動, 時間一久, 小腿就酸到不行, 酸酸硬硬下稍一不慎腳就脫離踏板了, 真的非常難控制平衡, 當時腦海中還不斷想起上次在集集大山後山摔車的陰影, 不斷告誡自己小心駛得萬年船, 慢慢來不急... 真是有點誇張, 本來還以為主辦單位隨便寫寫一般普通的Off-road, 沒想到玩真的勒~ 這輩子還沒騎過這樣的路, 這回真是體驗了!!

此外Off-road上下坡的路段又超級窄, 大約只容兩台鐵馬通過, 一旦前方車手慢下來, 自己不小心選錯路或閃避不及, 只有乖乖下馬的份; 下馬就算了, 後方車手不斷嚷嚷借過, 還得趕緊閃開讓後方車手通過, 等手腳恢復正常不發抖時, 才開始繼續前進, 真不知這樣的Off-road安排算是那種級數的? 接著後段下坡還有階梯, 窄木板橋, 最後林道下坡還有考驗車友膽識的陡坡, 落差約2M, 斜度約50~60度, 簡直就在整人... 後來想想難怪主辦單位此次特別邀請04年雅典奧運銀牌選手漢米達(Hermida)和06年登山車馬拉松世界錦標冠軍雷夫(Neaf)來台一同參與, 可能不能讓人看笑話, 世界級選手大駕光臨, 總得安排一些等級相當的基本菜色, 讓項賽事更具可看性, 但對我們這些業餘Off-road新手來說, 真的是快被那些石頭抖到骨頭都散了~

好在比賽前一天就乖乖換上原廠Scott 2.0的巧克力胎, 不然可能會犁田犁到死吧! 佛祖庇祐~ 這次依舊全身而退, 沒抽筋也沒摔傷... 賽後跟一些車友聊天, 大夥都直說下回不來參加了, 真是折磨人, 而且大家都很怕這樣的Off-road會很傷車, 我則一路都很擔心小紅的DT1540會不會被蹬歪掉, 還好沒事, 呵呵~ 話雖如此, 回家路上想想比賽經過, 還是感到超級刺激又難忘的, 若不摔車, 就真的覺得很好玩, 騎完後通體舒暢, 壓力全消, 若不幸摔車的人, 可能下次就真的不會來了!

阿賢兄的愛駒小藍第一趟Off-road爬坡就被捲起飛彈來的木塊大力擊中後變速器, 導致整個後變速器當場卡入後輪鋼絲中, 真慘~ 但為了爭取時間, 他老兄硬是用力將卡住的後變速器往外扳開, 繼續比賽, 但不幸的是, 扳開後最多只能變前1後3, 對27速的車來說或許還好, 但他老兄騎24速的, 前1後3上坡就粉累粉累了, 不知他怎麼撐完第二圈的?!

最後針對Off-road騎乘,小弟在此也提供一些淺見與心得分享:

(1) 該換巧克力胎時就要換, 防刺胎或光頭胎遇真正林道會死很慘 (2) 胎壓儘量打到標準值以下約10~20 PSI, 如70就打到50~60即可, 雖然上坡小累些, 但下坡Q度會好很多 (3) 遇大石頭或大木塊別硬碰硬, 儘量往小石子或鬆土路通過, 這樣比較好平衡 (4) 下坡重心一定得往後, 甚至屁股離開坐墊往後撐, 這樣比較不會翻車 (5) 下坡煞車用兩指含住即可, 點煞點放, 這樣比較不會不小心用力過度, 造成翻車或滑胎 (6) 遇草地或鬆土等爬坡, 齒比儘量打輕, 快採轉速比重採容易許多 (7) 雙避震車騎林道總是吃香, 單避震車只靠前叉避震, 後輪硬幫幫一定震到爽歪歪, 當然騎乘得花更多時間 (8) 林道下坡除非有機會得名, 若不熟悉操控或志在參加者, 別免強衝快, 因為在林道犁田臉容易花掉 (9) 水記得裝滿, 林道體能消耗較快, 更容易口渴~